柳工CLG CM350强夯机是安徽柳工结合多年的履带起重机研发经验，在充分了解客户需求及强夯施工工况的基础上，将最先进的设计理念（设计六西格玛DFSS）融入到柳工新产品研发流程（LDP）中，运用CREO三维设计软件、ANSYS及ADMAS有限元分析软件在PLM及SAP系统的协同工作下而设计出的一款全液压履带式专业强夯机。

柳工CLG CM350全液压履带式强夯机

　　产品设计过程中，共采用了16种新技术及新结构，目前共申请了16项专利，其中发明专利7项。经前期的试验验证及客户使用的满意度证明，产品不仅在客户最关心的整机稳定性、起重能力、施工效率、可靠性、钢丝绳使用寿命、行驶性能及安全性等关键性能指标上处于国内领先位置，而且在自拆装、外观、一体式脱钩器、可维修性及大容积燃油箱等次要性能或结构上也处于国内领先位置。

　　一、主要性能参数

项目 主要性能指标 单 位 数 值 整机性能参数 最大夯击能（不带门架/带门架） t•m 350/700 最大夯锤重量（不带门架/带门架） t 24.4/40 夯锤最大提升高度（不带门架/带门架） m 20.5/17.5 整机工作级别 A6 起升最大单绳速度（空载/满载） m/min 95/60 变幅最大单绳速度 m/min 53 行走速度（高速/低速） km/h 1.4/1.0 最高回转速度 r/min 1.65 单绳拉力 t 10~12 土壤吸附力系数 1.4 接地比压 MPa 0.07 爬坡能力 % ≥40 起升绳直径 mm φ26 变幅绳直径 mm φ20 起升倍率（不带门架） 2/3 变幅倍率 10 主要结构尺寸 工作幅度 m 6.5~14.5 臂架长度 m 19/22/25 臂架工作角度 ° 60~77 最小离地间隙 mm 400 尾部回转半径 mm ≤4500 主/从动轮中心距 mm 4980 两履带总宽（伸出/缩回） mm 4460/3300 履带板宽度 mm 760 发动机 型号 6CTA8.3-C230 型式 四冲程、涡轮增压、六缸直列水冷式 额定功率/转速 kw/rpm 170/1850 最大输出扭矩/转速 Nm/rpm 1000/1400 运输性 最长臂时整机重量（不包括夯锤） t 59 最大单件运输重量 t 36 配重重量 t 16.6 主机运输尺寸（长×宽×高） mm ≤12500×3300×3380

　　二、十大主要技术亮点

　　1. 稳定性高　　设计中采用重心前移的设计理念，通过合理布置整车重心、加长下车、提高转台及车架刚性、采用刚性好的角钢臂架、使用特殊的间隙调整机构、采用两级减震防后倾装置及刚性变幅拉板等方式，实现了强夯施工中的高稳定性。

　　2. 综合作业效率高　　采用宽大的卷扬及大功率发动机，具有单绳速度快、单绳拉力大、作业倍率少等特点，配合重锤低落距工况作业，综合施工效率比普通强夯机高出至少25%。

　　3. 可靠性高　　液压系统配备独立大功率散热系统、进回油管路加粗、液压油箱容积高达600L，彻底避免了因长时间工作而出现的易高温现象，充分保证了液压系统连续作业的可靠性；整机工作级别在履带起重机的基础上大大提高，采用M7级快放卷扬系统，完全满足作业频繁、载荷强度高、振动大、工作环境差的强夯机工况要求；设计中充分考虑了土壤吸附力的影响。

　　4. 钢丝绳使用寿命高　　在宽幅大容量、少缠绕圈数及高制动能力的快放卷扬系统中采用Φ26钢丝绳，单绳拉力达10-12t；滑轮直径大，钢丝绳曲率半径大；作业倍率少，钢丝绳弯曲次数少，使用成本低。

　　5. 夯击能力强　　不带门架时最大夯锤重量达24.4t，最大夯击能达350 t•m，能够满足大多数强夯施工的要求；带门架时最大夯锤重量达40t，最大夯击能达700 t•m。

　　6. 工况选择性强　　可实现重锤低落距(24.4t×14.4m)和轻锤高落距(17t×20.5m)组合，用户选择性强。研究表明，锤重与落距的比值在1.0~1.4时施工效果最好。具有与众不同的重锤低落距组合工况，有效减少单点的总夯击数，极大提高了强夯施工效率、缩短了施工周期。

　　7. 独特的臂架系统　　臂架系统采用加大加厚的角钢式桁架结构，包括强夯专用鹅头、一体式脱钩器、刚性变幅拉板及双级减震防后倾装置等特殊结构，抗冲击性好，抗磕碰性好，极大提高了臂架的稳定性与可靠性。

　　8. 独特的配重自拆装系统　　由人字架、变幅系统、防后倾杆及快放卷扬等组成的配重自拆装系统，可实现配重及臂架自拆装，全面解决用户在偏远地区拆装设备而很难找到辅助吊车的烦恼。

　　9. 独特的快放卷扬系统　　采用大直径、宽幅、光面卷筒，卷筒单层容绳量达40m以上，非门架工况工作时钢丝绳不超过两层，钢丝绳不易出现乱绳、被压扁等现象。卷扬安装支架与转台之间采用螺栓连接，支座刚性好，两支座之间的同轴度好。连接螺栓采用特殊的螺栓防松装置，充分保证强烈冲击和振动过程中螺栓不会松动，有效保证快放卷扬稳定运行。

　　10. 独特的间隙调整机构　　车架与履带架加长梁之间采用螺栓+压板式间隙调整机构，能很好消除两者之间的间隙，保证整机作业时更稳定。

东盛云岩土工程有限公司是早期从事强夯的施工企业，公司技术力量雄厚，拥有多项强夯施工工法专利，现有各类技术员工60余名，包括高级工程师2名，注册岩土工程师5名，是集勘察设计、方案设计、施工为一体的现代化股份制企业。

公司拥有各类型号强夯施工设备20余台，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先进大型设备，广泛用于工业厂房、机场、港口、公路、铁路等建筑的地基处理，公司在大量的工程实践中，积累了丰富的施工经验和项目管理经验，涉及工程达300余项，质量合格率97%。

近年完成的强夯项目主要有：神农架机场项目、武深高速嘉鱼段项目、武汉集装箱码头项目、普洛斯现代物流园项目、黄冈碧桂园项目、东风汽车8万辆商用车项目、中铁重工联合厂房项目、水布垭堆石面板坝坝基项目、中国海洋石油总公司惠州炼油项目、武当山现代影视城项目、宁德时代宜昌邦普产业园项目、贵州遵义（茅台）粮食物流园、新洋丰集团工厂扩建项目、南昌大盾构机项目、福厦高铁制梁场项目、安华集团扩建项目、劲牌酒业扩建项目、雄安新区项目、海格斯项目等。

公司秉承“专业注重品质，诚信构筑未来”的企业理念，以“合作、共赢”价值理念，立足安全，严把质量关，以项目法为管理手段，专注于湖北市场强夯业务，竭诚欢迎各界人士洽谈、合作，共谋发展。

湖北东盛云岩土工程有限公司多年来积极参与市场竞争，在和众多客户的合作过程中,做到了收费合理,信守合同,充分替客户着想,积极与客户磋商配合,最大限度的满足客户的需求,以优异的工程质量、诚心的服务，获得广大客户朋友的理解、信任与支持，赢得了市场信誉，广泛得到了社会各界的认同。公司以“俱进，文明、有序、高效、安全”为企业管理方针，以“团结，拼搏，创新、求实、协作”为企业精神，不断深化经营管理，为客户提供高质量的服务！

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